您的位置: 潮流时尚网 > 国内 > 正文

大屏大空间大马力的新一代蒙迪欧终结了中级车换车纠结症?

2023-05-16来源:网络阅读: 1471

相信对很多人来说,30+的年龄于人生而言已然跨入一个新阶段,随着经济能力的提升,开始对生活品质寻求一些改善,很多人也会在这个阶段开始考虑换车。站在家人的角度,更重视空间带来的舒适性,以及智能科技带来的娱乐性和安全性,站在自己的角度,更在乎拉风的外形以及强动力带来的驾驶乐趣。

细分市场上,合资B级车是年轻人升级换车时重点考量的一个领域。目前市场上主流B级车以德系帕萨特、美系新一代蒙迪欧、日系雅阁为代表,究竟谁更符合30+年轻人需求呢?今天我们就来看一看。

(新一代蒙迪欧)

(帕萨特2023款 改款)

(雅阁2023款)

动感时尚且舒适新一代蒙迪欧戳中30+消费者的心窝

在消费者之间,似乎有这样一个共识:帕萨特这类的德系车品质扎实,家用商务都合适,买了不亏。话虽不假,但即便仔细看2023款改款的帕萨特,整体外观都一如既往的以稳重成熟为主,对于刚刚30出头的年轻人而言,似乎少了一些火花和冲动。

2023款雅阁在整体风格上更倾向于一种沉稳、不激进的风格,尤其是前脸横幅式进气格栅,搭配两侧展翼型全LED大灯组,显得十分老气,对于追求个性化、更拉风的30+消费者来说,雅阁恐难让人满意。

相对来说,有着更强烈的视觉冲击感的新一代蒙迪欧,就要比帕萨特和雅阁更能戳中30+消费者的“心”。新一代蒙迪欧采用了“势能美学”设计语言,四门轿跑造型、流线溜背车顶呈现出来的动感犀利姿态,一举打破了B级车市场中大部分车型中规中矩的家用沉闷感。整体感觉就是运动但不激进、时尚却不浮夸。

得益于4935/1875/1500mm的长宽高和2945mm的轴距,新一代蒙迪欧车内空间更宽敞,身高1米8的人坐在后排,头部空间有两拳左右,腿部则三拳有余。另外,新一代蒙迪欧的后排地台几近纯平,三人乘坐时中间的人不用“坐小板凳”,实用性大幅提升。相比之下,帕萨特和雅阁后排地台凸起明显,乘坐舒适性不如新一代蒙迪欧。

(新一代蒙迪欧后排)

新一代蒙迪欧全系标配2.0T+8AT驾驶乐趣远超帕萨特、雅阁

常言道“动力是汽车的灵魂”,卓越的动力系统是老生常谈的购车硬指标。对于30+的消费者来说,强劲的动力能为自己提供更有激情的驾驶乐趣。

新一代蒙迪欧全系配备福特第四代 Ecoboost® 2.0T发动机,这款发动机基于福特在国际上多次获奖的明星机型加以升级,满足严苛排放标准的同时提供强劲的动力,额定功率175kW,峰值扭矩376N·m,与之匹配的是8AT变速箱,百公里加速仅6.5秒,起步加速快人一步。

(新一代蒙迪欧发动机)

2023款改款帕萨特提供1.4T+7挡干式双离合、2.0T低功率/2.0T高功率+7挡湿式双离合三种动力总成。从选择多样性来看,似乎是帕萨特更胜一筹,但帕萨特阵营中最高动力水平的2.0T高功版,最大功率也只有162kW,峰值扭矩350N·m,表现不如新一代蒙迪欧,而且其变速箱是7挡双离合变速箱,平顺性和爆发力都要弱于8AT。

(帕萨特2023款改款)

无论是老款还是2023款的雅阁,提供的都是1.5T涡轮增压发动机和CVT变速器,但2023款雅阁最大功率141kW,实现192匹最大马力,相对于老款功率不升反降了2 kW,这样的动力表现日常使用绰绰有余,但想要燃擎竞速就有点难了。此外,雅阁还有混动车型可选,但最大功率仅有146 kW,最大扭矩175 N·m,参数仍比不上新一代蒙迪欧,且混动版由于其成本造价高,购车成本也进一步提升,雅阁混动版起步价在19.98万元以上。

(雅阁2023款)

信息时代,智能为王,新一代蒙迪欧智慧满载让出行更自在

在如今信息技术浪潮下,智能化和自动驾驶技术已成大势,不少造车新势力更是将自身技能炼至满级。智能化方面,新一代蒙迪欧基于福特FNV智能互联全网架构打造,带来电车级智能座舱和智慧驾驶能力,更有整车全域OTA能力,可以用领先传统中高级车一个代际来形容。拿OTA升级来说,2023款改款帕萨特全系不支持OTA升级。2023款雅阁具体配置还未露出,从上代车型来看,雅阁价格20万以上的车型才具备OTA升级。

智能互联方面,新一代蒙迪欧搭载超广域巨幅屏长达1.1米,内置的SYNC+2.0智行互联系统,依托百度AI技术,融入了非常丰富的互联网应用生态,不仅支持多点触控、语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式,还实现了同级独有联合驾趣、自由秘境与时空密信等功能。面部识别能功可以自动调取记忆信息,自动为用户调整到最舒适的预设温度、驾驶座椅角度偏好等;联合驾趣功能,可实现分屏、整屏自由切换,分屏状态下副驾乘客可查看导航、车辆状况等信息,然后手动划屏给主驾,主副驾协同合作,增加行车安全性。

反观2023款改款的帕萨特,传统到略显“寒酸”的9.2英寸中控屏,显然不太能满足大多数人的科技需求,而且帕萨特在科技易用性上做的一直马马虎虎,车机系统也没有在UI和交互体验上有明显的提升,基本功能都有,但都不如手机好用,这也是被诟病许久的一点。从已有的信息中,2023款雅阁搭载的是12.3英寸中控屏,车机系统支持车载导航、车载Wi-Fi、在线音乐、语音控制、手机远程控制等功能,实用性有所提升。

智能驾驶方面,新一代蒙迪欧搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,达到了L2级别,可实现并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航等多达18项智能驾驶辅助配置,而且在部分城市支持V2I车路协同系统,让用户尽享一路不等灯的智慧出行体验。

2023款改款帕萨特在20万以上级别才能实现L2级智能驾驶辅助功能,只在售价22.49万元的豪华版以及更高配车型上才提供了车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像等配置。据媒体的消息,2023款雅阁搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,具备车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、360°全景影像等14项L2级智能辅助驾驶功能,整体有所提升,但对比新一代蒙迪欧L2级多达18项智能驾驶辅助配置,仍不算优秀。

总结:

表面上,新一代蒙迪欧和帕萨特、雅阁都是国内中高级轿车的代表,但实际上,对于当下消费者的需求,新一代蒙迪欧有着更为深刻的理解,并且更懂一些30+年轻族群的需求,而帕萨特和雅阁仅是通过中规中矩的产品力让接受度最大化,比如在外观设计和内部的智能水平上,新一代蒙迪欧相比帕萨特和雅阁有着更令人信服的品质感,而在动力和驾驶层面,新一代蒙迪欧也以更加出色的性能碾压帕萨特和雅阁。如此一来,对于这三款车,谁才是30+消费者的标配,一目了然。

滚动推荐
2023-04-03企业向海外媒体发布新闻推广有哪些需要注意的
企业向海外媒体发布新闻推广有哪些需要注意的...[详细]
2023-04-03做好海外推广软文必须要知道这几点
做好海外推广软文必须要知道这几点...[详细]
2023-04-03外贸企业是如何进行海外营销的
外贸企业是如何进行海外营销的...[详细]
2023-04-11德国移民德国蓝卡零拒签
德国移民德国蓝卡零拒签...[详细]
2023-04-17开展冷库安全检查工作
开展冷库安全检查工作...[详细]
2023-04-17开展冷库安全检查工作进度
开展冷库安全检查工作进度...[详细]
2023-04-17张庄镇开展冷库安全检查工作
张庄镇开展冷库安全检查工作...[详细]
2023-04-17开展冷库安全检查题材
开展冷库安全检查题材...[详细]
2023-04-27平安信托2022年经营业绩稳健 战略业务增长近两千亿
平安信托2022年经营业绩稳健 战略业务增长近两千亿...[详细]
2023-05-05产品爆火看运气?给您整理了四个渠道投放技巧
产品爆火看运气?给您整理了四个渠道投放技巧...[详细]